60Tチェーンリング
今回の主役、BD-1用60Tチェーンリング。
やはりホイールが18インチだけあって、
これくらいでかいフロントギアが必要なのね…。
ラピッドファイヤーレバー SL-M570
リアしかディレーラーがないから、フロント側は無駄になっちゃうんだけどね〜。
誰か欲しい人、あげます。
リアディレイラー RD-M570
まあ、値段とのバランスを考えるとこの辺りかな、と。
カセットスプロケット CS-HG70-9
11T-34Tのauタイプの方のやつね。
9スピードチェーン CN-HG73(9スピード用)
なんとまあ、1本ではギリギリ足りませんでした。2 本必要です。
SHIMANOチェーン切り
チェーン切りって、思いの外簡単なのね…。
Pacific-18 改造中です (前のページはこちら)。
さて、肝心なことを忘れてた。 Pacific-18、折り畳めなければ意味はない。 ということで、無事に折り畳むことができるかをチェック!
あらら、ハンドルバーがストレートになった分、 前よりすっきり畳めるようになった気が。
それはそうと、ペダルを折り畳もうとして、とんでもないこと発覚。 折り畳みペダルが、金属疲労で割れている! 怖いなぁ〜。 やはり折り畳みペダルは強度に問題があるのかもね。 ということで、折り畳みペダルはやめ、着脱式ペダルに交換することにして、 早速ネット通販で発注。
逆から見ると、ちょっとチェーンのたるみが気になるな。 何か引っかける金具を付けるとか、対処を考えよう。
ということで、Pacific-18 大改造、とっても気持良く乗れるようになった、 っていうか、ほとんど新しい自転車に生まれ変わった感覚だし、 しかもかなりカッコ良くなった、ということでかなり大満足です。 しかし、これで買ったときから残っているパーツは、 フレーム、ステム、シートピラー、クランク、BB、スタンド、 そしてシフトケーブルのアウターだけかな。 後はすべてパーツ交換してしまったとは… (^^;。
ちなみに、早めの夕食。 昨日の反省に基づき、同じ材料でジェノベーゼをもう一度。 今度は自作のジェノベーゼソースを、混ぜる直前に軽く湯煎して、 多少茹で汁を加え、ホカホカのジェノベーゼができました。 やったぜ。
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