2002/10/27 自宅(1) 「Pacific-18 ホイール交換」

実は中身は半年くらい前にオーダーしていた、 BD-1 用の替えホイールです (うちにあるのは PEUFEOT ブランドの Pacific-18 ですが、 BD-1 の OEM なので何の問題もなく使えます)。リム (Alex DA16 18x1.5) がなかなか入荷せずに、遅れまくっていたのです。うーん、調子に乗って iPod for Windows なんかに散財した後の突然の出費、痛いぞ… (^^;。

前輪。オリジナルと同じラジアル組みなんだけど、しっかりしていそうだな～。

タイヤは定番の Max Birdy タイヤでもよかったんだけれども、ちょっと変えて SCHWALBE MARATHON。ケブラー入りの 7BAR/100PSI 対応高圧タイヤ (MIN 3BAR/45PSI - MAX 7BAR/100PSI)。 90PSI の Max Birdy よりさらに高圧 (ちなみに先日まで使っていたパナレーサータイヤは 2.5BAR/40PSI なので、全然性質の違うタイヤだ)。

ん……、なぜ 34T のスプロケをオーダーしたんだっけな～？ずいぶん前に注文したことだから忘れたぞ。前のギアも 60T に交換したかったからだったかな？いずれにせよチェーンの長さが足りないはずだから、チェーンを交換するまで 34T の 1 番ギアに入れないように使わないといけないな。今度前を 60T に交換して同時にチェーンを変えよう (どうしてもだめならスプロケを元のに交換すればいいんだし)。

XT ハブの箱には、クイックリリース用のシャフトが入っていました。

後輪取り付け完了。やっぱり 1 段の 34T にギアを落とすと、チェーンの長さが足りずに詰まってしまいます。 (まあ、折り畳みの部分のギミックをいじると簡単に元に戻せるんだけど) 1 段はチェーンを交換するまでのおあずけ。

前輪についていたスピードメータ用磁石もいっしょにはずれたのですが、いずれにせよ最近距離計は eTrex Vista による GPS 計測にほぼ移行したので、不要になった磁気スイッチ部分も除去。

この SPACE GRIP も、EMPEX Map21 をつける必要が無くなった (eTrex Vista は Map21 よりもずっと小さい上、専用のマウンタで直接ハンドルに取りつけられるので…) ため、はずしてしまおう。

前輪部分。実は前輪ブレーキのケーブルがかなり痛んでいるので (以前の転倒時に無理な力がかかったようだ)、今度交換しよう。

しかし、最初にあった部品がどんどんなくなっていくな… (^^;。

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2002 年 10 月 27 日 (日) 自宅