2004 年 7 月 23 日 (金) 羽田

実は、三田から羽田への道をいっぺん調べるために、 先々週に日吉→三田→羽田→日吉のサイクリングをしたりしていたのでした。 しかし、暑い〜。

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羽田に入りました。モノレールの横を進みます。

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ここから海底トンネルを通過…。

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さらに整備区域を越えて、もう一個トンネルを越えるとビッグバードです。

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到着。ここまでは 17.6km でした。

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さて、最近私は今年中に expire してしまうマイレージを使いまくろう、 という感じであるため、 今回の旅はすべてマイレージの特典航空券での旅程です。 しかしまさにこの夏休みの沖縄というオンシーズン、 なかなか面白いチケットの取り方をしました。 マイレージのタダ券の席数はとても限られているため、 ちょっとしたコツがあります。

それは、とりあえず空いていて、何とか納得できる旅程の組める便を取ってしまい、 その後空席をしつこく観察し続けて、適宜変更すればいいのです (マイレージのタダ券は 4 日前までなら日時変更可能ですし、 この変更可能という事情やそもそもの混雑の具合いにより、 突然空席が出来たりするのです)。

また、希望の早い便が空いていない場合は、「当日の空席」を狙えます。 マイレージのタダ券は、当日空港で空席がある場合は、 予約した便より早い便には乗ることが可能なのです。

この辺りの事情を組み合わせて旅程を組むのが、マイレージ旅行のコツかと思います。 まず、当初は沖縄だけ行こうかと思っていて、 空いている便をとりあえず押さえました。 これで 15,000 マイル。

7/237/247/257/26
HND→OKA
ANA171
15:50〜18:00
移動なし移動なしOKA→HND
ANA124
11:45〜14:05

本当は帰りの便をもう少し遅くしたかったんだけど、 空いていないんだから仕方ない。 ところが、よく見ると 7/24, 25 の宮古往復が空いているじゃん。 追加しよう。ということで、追加しました (宮古→那覇は最初の便が 12:20 発なので、 本当は 25 日がもう一つ遅い 14:50 発の ANA126 が空いていれば、 乗り継ぎ可能だったのですが、空いていなかったので仕方がない…)。 ということで、宮古までは離島特例で乗り継ぎなら 5,000 マイル追加の 20,000 マイル。

7/237/247/257/26
HND→OKA
ANA171
15:50〜18:00
OKA→MMY
ANA1723
13:00〜13:45
MMY→OKA
ANA1728
19:15〜20:00
OKA→HND
ANA124
11:45〜14:05

で、何日か空席ウォッチを続けていると、 突然 26 日の那覇→羽田 15:40 発に数席の空席が! ということで、これを確保するとともに、 めでたく 25 日の宮古→那覇の移動を翌日に変更しました。 これで 25 日はゆっくりともう一日宮古にいられますし、 預け手荷物も那覇でスルー出来るので、 とても楽になります。

7/237/247/257/26
HND→OKA
ANA171
15:50〜18:00
OKA→MMY
ANA1723
13:00〜13:45
移動なしMMY→OKA
ANA1722
12:20〜13:05
OKA→HND
ANA130
15:40〜18:00

で、実際は 2 日目の宮古への移動には、 朝イチの Web チェックで第一便の方に空席があった (マイレージのタダ券には空席がなかったものの、 実際の飛行機に空席があったため当日変更 OK) ので、 そちらに当日空港で変更しました。 これで宮古で昼飯が食える… (笑)。 ということで、最終的な旅程はこんな感じ。いい旅程だ (笑)。 意外に融通が効くのですよ、マイレージのタダ券 (この旅程で 20,000 マイル使用)。

7/237/247/257/26
HND→OKA
ANA171
15:50〜18:00
OKA→MMY
ANA1721
11:05〜11:50
移動なしMMY→OKA
ANA1722
12:20〜13:05
OKA→HND
ANA130
15:40〜18:00

てなわけで、signet ラウンジで休憩。ふう。

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もうすぐ出発ということで、ゲートの前に来ると…ピカチュウか〜! ということで、お子様大喜びのピカチュウジャンボでした (ニューバージョン)。

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離陸しました。ちょっと東京近辺は雲が多いかな。 富士山は頭だけを雲の上に出していました。

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静岡付近で那覇行きは本州から離れ、海に向かいます。

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ちなみに紙コップもカーテンもその他諸々ピカチュウのピカチュウジャンボでした。

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『那覇に到着』に続く。


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