実は、三田から羽田への道をいっぺん調べるために、 先々週に日吉→三田→羽田→日吉のサイクリングをしたりしていたのでした。 しかし、暑い〜。
羽田に入りました。モノレールの横を進みます。
ここから海底トンネルを通過…。
さらに整備区域を越えて、もう一個トンネルを越えるとビッグバードです。
到着。ここまでは 17.6km でした。
さて、最近私は今年中に expire してしまうマイレージを使いまくろう、 という感じであるため、 今回の旅はすべてマイレージの特典航空券での旅程です。 しかしまさにこの夏休みの沖縄というオンシーズン、 なかなか面白いチケットの取り方をしました。 マイレージのタダ券の席数はとても限られているため、 ちょっとしたコツがあります。
それは、とりあえず空いていて、何とか納得できる旅程の組める便を取ってしまい、 その後空席をしつこく観察し続けて、適宜変更すればいいのです (マイレージのタダ券は 4 日前までなら日時変更可能ですし、 この変更可能という事情やそもそもの混雑の具合いにより、 突然空席が出来たりするのです)。
また、希望の早い便が空いていない場合は、「当日の空席」を狙えます。 マイレージのタダ券は、当日空港で空席がある場合は、 予約した便より早い便には乗ることが可能なのです。
この辺りの事情を組み合わせて旅程を組むのが、マイレージ旅行のコツかと思います。 まず、当初は沖縄だけ行こうかと思っていて、 空いている便をとりあえず押さえました。 これで 15,000 マイル。
7/23 | 7/24 | 7/25 | 7/26 |
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HND→OKA ANA171 15:50〜18:00 | 移動なし | 移動なし | OKA→HND ANA124 11:45〜14:05 |
本当は帰りの便をもう少し遅くしたかったんだけど、 空いていないんだから仕方ない。 ところが、よく見ると 7/24, 25 の宮古往復が空いているじゃん。 追加しよう。ということで、追加しました (宮古→那覇は最初の便が 12:20 発なので、 本当は 25 日がもう一つ遅い 14:50 発の ANA126 が空いていれば、 乗り継ぎ可能だったのですが、空いていなかったので仕方がない…)。 ということで、宮古までは離島特例で乗り継ぎなら 5,000 マイル追加の 20,000 マイル。
7/23 | 7/24 | 7/25 | 7/26 |
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HND→OKA ANA171 15:50〜18:00 | OKA→MMY ANA1723 13:00〜13:45 | MMY→OKA ANA1728 19:15〜20:00 | OKA→HND ANA124 11:45〜14:05 |
で、何日か空席ウォッチを続けていると、 突然 26 日の那覇→羽田 15:40 発に数席の空席が! ということで、これを確保するとともに、 めでたく 25 日の宮古→那覇の移動を翌日に変更しました。 これで 25 日はゆっくりともう一日宮古にいられますし、 預け手荷物も那覇でスルー出来るので、 とても楽になります。
7/23 | 7/24 | 7/25 | 7/26 |
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HND→OKA ANA171 15:50〜18:00 | OKA→MMY ANA1723 13:00〜13:45 | 移動なし | MMY→OKA ANA1722 12:20〜13:05 OKA→HND ANA130 15:40〜18:00 |
で、実際は 2 日目の宮古への移動には、 朝イチの Web チェックで第一便の方に空席があった (マイレージのタダ券には空席がなかったものの、 実際の飛行機に空席があったため当日変更 OK) ので、 そちらに当日空港で変更しました。 これで宮古で昼飯が食える… (笑)。 ということで、最終的な旅程はこんな感じ。いい旅程だ (笑)。 意外に融通が効くのですよ、マイレージのタダ券 (この旅程で 20,000 マイル使用)。
7/23 | 7/24 | 7/25 | 7/26 |
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HND→OKA ANA171 15:50〜18:00 | OKA→MMY ANA1721 11:05〜11:50 | 移動なし | MMY→OKA ANA1722 12:20〜13:05 OKA→HND ANA130 15:40〜18:00 |
てなわけで、signet ラウンジで休憩。ふう。
もうすぐ出発ということで、ゲートの前に来ると…ピカチュウか〜! ということで、お子様大喜びのピカチュウジャンボでした (ニューバージョン)。
離陸しました。ちょっと東京近辺は雲が多いかな。 富士山は頭だけを雲の上に出していました。
静岡付近で那覇行きは本州から離れ、海に向かいます。
ちなみに紙コップもカーテンもその他諸々ピカチュウのピカチュウジャンボでした。